Turing

Turing Motosikletleri

Turing sınıfı, motosikletin yalnızca bir şehir içi ulaşım veya kısa mesafe eğlence aracı olmaktan çıkıp kıtalar arası seyahat aracına dönüşmesiyle doğdu. Otomobil konforunu iki tekerleğin özgürlüğüyle birleştirmek isteyen üreticiler, zamanla rüzgar koruması, geniş yakıt deposu ve eşya taşıma kapasitesini standart hale getirdi. Günümüzde turing modeller, otoyol hızlarında saatlerce sarsıntısız ilerleyebilen, sürücüyü ve artçıyı hava şartlarından koruyan en donanımlı motosiklet grubunu temsil eder.

Ergonomi ve Sürüş Karakteri

Bu kategorinin merkezinde ergonomik rahatlık yer alır. Oturuş pozisyonu tamamen dik veya hafifçe geriye yaslanacak şekildedir; ayak basamakları geniş, gidon ise sürücünün kollarını kasmadan tutabileceği mesafededir. Geniş ve dolgun seleler, uzun saatler boyunca sele üzerinde kalındığında dahi uyuşma ve ağrıları en aza indirir. Geniş grenajlar ve ayarlanabilir ön camlar, gövdeye ve kaska gelen rüzgar baskısını keserek sürücü yorgunluğunu ciddi oranda azaltır.

Kimler Tercih Etmeli? Sürüş Profili ve Deneyim

Turing motosikletler, haftasonu rotalarından ziyade yüzlerce kilometrelik şehirler arası veya ülkeler arası turlar planlayan sürücülere hitap eder. Yanında düzenli olarak yolcu (artçı) taşıyanlar için arka sırt desteği ve kolçak gibi donanımlarla en konforlu sınıf budur. Ağır gövdeleri ve yüksek torklu motorları nedeniyle genellikle orta ve ileri seviye sürüş tecrübesine sahip, motosikletin ağırlık merkezini yönetebilen sürücüler tarafından tercih edilir.

Turing Modellerin Temel Ortak Nitelikleri

  • Gelişmiş Rüzgar ve Hava Koruması: Geniş ön camlar, elcik korumaları ve aerodinamik grenaj yapıları.
  • Entegre Bagaj Sistemleri: Yan çantalar ve arka çanta (topcase) fabrika çıkışlı olarak gövdeye entegredir.
  • Büyük Yakıt Deposu ve Yüksek Tork: Sık yakıt ikmali gerektirmeyen büyük depolar ve düşük devirde yüksek çekiş sunan motor blokları.
  • Elektronik Seyir Donanımları: Hız sabitleyici (cruise control), elcik/sele ısıtma, navigasyon ekranları ve ses sistemleri.

Satın Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Bir turing motosiklet seçerken toplam ıslak ağırlık ve sele yüksekliği ilk sırada kontrol edilmelidir. Dur-kalk anlarında yere tam basabilmek, 300 kilogramı aşabilen bu makinelerde denge için şarttır. Ayrıca rüzgar camının boyunuza uygunluğu, süspansiyon sertlik ayarlarının yolcu ve yüke göre kolay değiştirilebilmesi ve yakıt tüketim menzili mutlaka incelenmelidir.

Kimlere Uygun Değildir?

Şehir içi yoğun trafikte her gün işe gidip gelmek isteyenler, dar aralardan kıvrak geçişler arayanlar veya kısa mesafelerde hafiflik bekleyenler için turing modeller hantal kalır. Ağırlıkları nedeniyle acemi sürücüler için durma ve manevra anlarında devrilme riski yüksektir. Ayrıca virajlarda yatma açısı ve sportif çeviklik arayan kullanıcıları tatmin etmez.

Turing Motosiklet Modelleri

392 adet Turing Motosiklet listeleniyor

Victory Turing 2006
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
  • Hacim
    1,508 cc
  • Çap/Strok
    97.0mm / 102.0mm
A Suzuki Turing 2006
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    96.6 hp (71.0 kW)
  • Hacim
    996 cc
  • Çap/Strok
    98.0mm / 66.0mm
A Moto Guzzi Turing 2006
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    74.0 hp (54.4 kW)
  • Hacim
    1,064 cc
  • Çap/Strok
    92.0mm / 80.0mm
A Moto Guzzi Turing 2006
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    74.0 hp (54.4 kW)
  • Hacim
    1,064 cc
  • Çap/Strok
    92.0mm / 80.0mm
2006 Moto Guzzi California EV Motosiklet A Moto Guzzi Turing 2006
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    74.0 hp (54.4 kW)
  • Hacim
    1,064 cc
  • Çap/Strok
    92.0mm / 80.0mm
2006 Honda Deauville Motosiklet A Honda Turing 2006
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    64.8 hp (47.7 kW)
  • Hacim
    680 cc
  • Çap/Strok
    81.0mm / 66.0mm
2006 Enfield Electra 350 Motosiklet Turing 2006
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
  • Hacim
    350 cc
  • Çap/Strok
2005 Yamaha Royal Star Venture 1300 Motosiklet A Yamaha Turing 2005
  • Motor
    V4 four-stroke
  • Güç
    98.0 hp (72.1 kW)
  • Hacim
    1,294 cc
  • Çap/Strok
    79.0mm / 66.0mm
A Yamaha Turing 2005
  • Motor
    V4 four-stroke
  • Güç
    98.0 hp (72.1 kW)
  • Hacim
    1,294 cc
  • Çap/Strok
    79.0mm / 66.0mm
A1 Suzuki Turing 2005
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
    11.7 hp (8.6 kW)
  • Hacim
    125 cc
  • Çap/Strok
    57.0mm / 48.8mm
A Honda Turing 2005
  • Motor
    Six cylinder boxer four-stroke
  • Güç
    118.0 hp (86.8 kW)
  • Hacim
    1,832 cc
  • Çap/Strok
    74.0mm / 71.0mm
Harley-Davidson Turing 2005
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
  • Hacim
    1,449 cc
  • Çap/Strok
    95.3mm / 101.6mm
2005 BMW R 1150 RT Motosiklet A BMW Turing 2005
  • Motor
    Two cylinder boxer four-stroke
  • Güç
    93.9 hp (69.1 kW)
  • Hacim
    1,130 cc
  • Çap/Strok
    101.0mm / 70.5mm
A2 Bajaj Turing 2005
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
    17.0 hp (12.5 kW)
  • Hacim
    174 cc
  • Çap/Strok
2003 Triumph Trophy 1200 Motosiklet A Triumph Turing 2003
  • Motor
    In-line four four-stroke
  • Güç
    108.0 hp (79.4 kW)
  • Hacim
    1,180 cc
  • Çap/Strok
    76.0mm / 65.0mm
A1 Hyosung Turing 2003
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
    10.7 hp (7.9 kW)
  • Hacim
    125 cc
  • Çap/Strok
2003 Honda NT 650 Deauville Motosiklet A Honda Turing 2003
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    56.0 hp (41.2 kW)
  • Hacim
    647 cc
  • Çap/Strok
    79.0mm / 66.0mm
A Yamaha Turing 2002
  • Motor
    V4 four-stroke
  • Güç
    98.0 hp (72.1 kW)
  • Hacim
    1,294 cc
  • Çap/Strok
    79.0mm / 66.0mm
2002 Triumph Trophy 900 Motosiklet A Triumph Turing 2002
  • Motor
    In-line three four-stroke
  • Güç
    98.0 hp (72.1 kW)
  • Hacim
    885 cc
  • Çap/Strok
    76.0mm / 65.0mm
A Buell Turing 2002
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    101.0 hp (74.3 kW)
  • Hacim
    1,203 cc
  • Çap/Strok
    88.8mm / 96.8mm
A BMW Turing 2002
  • Motor
    Two cylinder boxer four-stroke
  • Güç
    73.0 hp (53.7 kW)
  • Hacim
    848 cc
  • Çap/Strok
    87.5mm / 70.5mm
A Yamaha Turing 2001
  • Motor
    V4 four-stroke
  • Güç
    74.0 hp (54.4 kW)
  • Hacim
    1,294 cc
  • Çap/Strok
    79.0mm / 66.0mm
2001 MZ Skorpion Traveller Motosiklet A MZ Turing 2001
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
    48.0 hp (35.3 kW)
  • Hacim
    659 cc
  • Çap/Strok
    100.0mm / 84.0mm
A Kawasaki Turing 2001
  • Motor
    In-line four four-stroke
  • Güç
    86.0 hp (63.3 kW)
  • Hacim
    1,196 cc
  • Çap/Strok
    78.0mm / 62.6mm
2001 Kawasaki GTR 1000 Motosiklet A Kawasaki Turing 2001
  • Motor
    In-line four four-stroke
  • Güç
    98.0 hp (72.1 kW)
  • Hacim
    998 cc
  • Çap/Strok
    74.0mm / 58.0mm
A Honda Turing 2001
  • Motor
    V4 four-stroke
  • Güç
    98.0 hp (72.1 kW)
  • Hacim
    1,085 cc
  • Çap/Strok
    73.0mm / 64.8mm
A Honda Turing 2001
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    56.0 hp (41.2 kW)
  • Hacim
    647 cc
  • Çap/Strok
    79.0mm / 66.0mm
2001 BMW R 1100 RT Motosiklet A BMW Turing 2001
  • Motor
    Two cylinder boxer four-stroke
  • Güç
    90.0 hp (66.2 kW)
  • Hacim
    1,085 cc
  • Çap/Strok
    99.0mm / 70.5mm
A Amazonas Turing 2001
  • Motor
    Four cylinder boxer four-stroke
  • Güç
    65.0 hp (47.8 kW)
  • Hacim
    1,584 cc
  • Çap/Strok
    85.5mm / 69.0mm
A Yamaha Turing 2000
  • Motor
    V4 four-stroke
  • Güç
    98.0 hp (72.1 kW)
  • Hacim
    1,294 cc
  • Çap/Strok
    79.0mm / 66.0mm
## Turing Motosiklet Nedir ve Nasıl Ortaya Çıktı? Turing sınıfı, motosikletin yalnızca bir şehir içi ulaşım veya kısa mesafe eğlence aracı olmaktan çıkıp kıtalar arası seyahat aracına dönüşmesiyle doğdu. Otomobil konforunu iki tekerleğin özgürlüğüyle birleştirmek isteyen üreticiler, zamanla rüzgar koruması, geniş yakıt deposu ve eşya taşıma kapasitesini standart hale getirdi. Günümüzde turing modeller, otoyol hızlarında saatlerce sarsıntısız ilerleyebilen, sürücüyü ve artçıyı hava şartlarından koruyan en donanımlı motosiklet grubunu temsil eder. ## Ergonomi ve Sürüş Karakteri Bu kategorinin merkezinde ergonomik rahatlık yer alır. Oturuş pozisyonu tamamen dik veya hafifçe geriye yaslanacak şekildedir; ayak basamakları geniş, gidon ise sürücünün kollarını kasmadan tutabileceği mesafededir. Geniş ve dolgun seleler, uzun saatler boyunca sele üzerinde kalındığında dahi uyuşma ve ağrıları en aza indirir. Geniş grenajlar ve ayarlanabilir ön camlar, gövdeye ve kaska gelen rüzgar baskısını keserek sürücü yorgunluğunu ciddi oranda azaltır. ## Kimler Tercih Etmeli? Sürüş Profili ve Deneyim Turing motosikletler, haftasonu rotalarından ziyade yüzlerce kilometrelik şehirler arası veya ülkeler arası turlar planlayan sürücülere hitap eder. Yanında düzenli olarak yolcu (artçı) taşıyanlar için arka sırt desteği ve kolçak gibi donanımlarla en konforlu sınıf budur. Ağır gövdeleri ve yüksek torklu motorları nedeniyle genellikle orta ve ileri seviye sürüş tecrübesine sahip, motosikletin ağırlık merkezini yönetebilen sürücüler tarafından tercih edilir. ## Turing Modellerin Temel Ortak Nitelikleri - **Gelişmiş Rüzgar ve Hava Koruması:** Geniş ön camlar, elcik korumaları ve aerodinamik grenaj yapıları. - **Entegre Bagaj Sistemleri:** Yan çantalar ve arka çanta (topcase) fabrika çıkışlı olarak gövdeye entegredir. - **Büyük Yakıt Deposu ve Yüksek Tork:** Sık yakıt ikmali gerektirmeyen büyük depolar ve düşük devirde yüksek çekiş sunan motor blokları. - **Elektronik Seyir Donanımları:** Hız sabitleyici (cruise control), elcik/sele ısıtma, navigasyon ekranları ve ses sistemleri. ## Satın Alırken Nelere Dikkat Edilmeli? Bir turing motosiklet seçerken toplam ıslak ağırlık ve sele yüksekliği ilk sırada kontrol edilmelidir. Dur-kalk anlarında yere tam basabilmek, 300 kilogramı aşabilen bu makinelerde denge için şarttır. Ayrıca rüzgar camının boyunuza uygunluğu, süspansiyon sertlik ayarlarının yolcu ve yüke göre kolay değiştirilebilmesi ve yakıt tüketim menzili mutlaka incelenmelidir. ## Kimlere Uygun Değildir? Şehir içi yoğun trafikte her gün işe gidip gelmek isteyenler, dar aralardan kıvrak geçişler arayanlar veya kısa mesafelerde hafiflik bekleyenler için turing modeller hantal kalır. Ağırlıkları nedeniyle acemi sürücüler için durma ve manevra anlarında devrilme riski yüksektir. Ayrıca virajlarda yatma açısı ve sportif çeviklik arayan kullanıcıları tatmin etmez.

Frequently Asked Questions

Turing kategorisi nedir?

Turing kategorisi, uzun mesafeli yolculukları en yüksek sürüş ve yolcu konforuyla tamamlamak üzere tasarlanmış, geniş gövdeli ve zengin donanımlı motosikletleri kapsar. Yüksek rüzgar koruması, geniş bagaj alanları ve rahat oturma pozisyonları bu sınıfın temelini oluşturur.

Kimler Turing tercih etmeli?

Şehirler arası veya ülkeler arası uzun turlara çıkan, yolculuklarında bolca eşya taşıyan ve özellikle artçısıyla seyahat eden sürücüler turing modelleri tercih etmelidir. Saatlerce mola vermeden rahatça yol almak isteyen uzun yol sürücüleri için en uygun seçenektir.

Turing motosikletlerin en büyük özellikleri nelerdir?

Geniş grenajlar ve ayarlanabilir ön cam sayesinde sağlanan rüzgar koruması, fabrika çıkışı entegre sert yan ve arka çantalar, dik oturuş ergonomisi ile hız sabitleyici ve koltuk ısıtma gibi uzun yol elektroniğidir.

Yeni başlayanlar için uygun mu, nelere dikkat edilmeli?

Genellikle 300 kilogramı aşan ağırlıkları ve geniş boyutları nedeniyle yeni başlayanlara tavsiye edilmez. Düşük hız manevralarında veya duruş anlarında dengeyi kaybetmek kolay olduğundan, bu motorları seçmeden önce belirli bir sürüş tecrübesi edinmek gerekir.