Turing

Turing Motosikletleri

Turing sınıfı, motosikletin yalnızca bir şehir içi ulaşım veya kısa mesafe eğlence aracı olmaktan çıkıp kıtalar arası seyahat aracına dönüşmesiyle doğdu. Otomobil konforunu iki tekerleğin özgürlüğüyle birleştirmek isteyen üreticiler, zamanla rüzgar koruması, geniş yakıt deposu ve eşya taşıma kapasitesini standart hale getirdi. Günümüzde turing modeller, otoyol hızlarında saatlerce sarsıntısız ilerleyebilen, sürücüyü ve artçıyı hava şartlarından koruyan en donanımlı motosiklet grubunu temsil eder.

Ergonomi ve Sürüş Karakteri

Bu kategorinin merkezinde ergonomik rahatlık yer alır. Oturuş pozisyonu tamamen dik veya hafifçe geriye yaslanacak şekildedir; ayak basamakları geniş, gidon ise sürücünün kollarını kasmadan tutabileceği mesafededir. Geniş ve dolgun seleler, uzun saatler boyunca sele üzerinde kalındığında dahi uyuşma ve ağrıları en aza indirir. Geniş grenajlar ve ayarlanabilir ön camlar, gövdeye ve kaska gelen rüzgar baskısını keserek sürücü yorgunluğunu ciddi oranda azaltır.

Kimler Tercih Etmeli? Sürüş Profili ve Deneyim

Turing motosikletler, haftasonu rotalarından ziyade yüzlerce kilometrelik şehirler arası veya ülkeler arası turlar planlayan sürücülere hitap eder. Yanında düzenli olarak yolcu (artçı) taşıyanlar için arka sırt desteği ve kolçak gibi donanımlarla en konforlu sınıf budur. Ağır gövdeleri ve yüksek torklu motorları nedeniyle genellikle orta ve ileri seviye sürüş tecrübesine sahip, motosikletin ağırlık merkezini yönetebilen sürücüler tarafından tercih edilir.

Turing Modellerin Temel Ortak Nitelikleri

  • Gelişmiş Rüzgar ve Hava Koruması: Geniş ön camlar, elcik korumaları ve aerodinamik grenaj yapıları.
  • Entegre Bagaj Sistemleri: Yan çantalar ve arka çanta (topcase) fabrika çıkışlı olarak gövdeye entegredir.
  • Büyük Yakıt Deposu ve Yüksek Tork: Sık yakıt ikmali gerektirmeyen büyük depolar ve düşük devirde yüksek çekiş sunan motor blokları.
  • Elektronik Seyir Donanımları: Hız sabitleyici (cruise control), elcik/sele ısıtma, navigasyon ekranları ve ses sistemleri.

Satın Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Bir turing motosiklet seçerken toplam ıslak ağırlık ve sele yüksekliği ilk sırada kontrol edilmelidir. Dur-kalk anlarında yere tam basabilmek, 300 kilogramı aşabilen bu makinelerde denge için şarttır. Ayrıca rüzgar camının boyunuza uygunluğu, süspansiyon sertlik ayarlarının yolcu ve yüke göre kolay değiştirilebilmesi ve yakıt tüketim menzili mutlaka incelenmelidir.

Kimlere Uygun Değildir?

Şehir içi yoğun trafikte her gün işe gidip gelmek isteyenler, dar aralardan kıvrak geçişler arayanlar veya kısa mesafelerde hafiflik bekleyenler için turing modeller hantal kalır. Ağırlıkları nedeniyle acemi sürücüler için durma ve manevra anlarında devrilme riski yüksektir. Ayrıca virajlarda yatma açısı ve sportif çeviklik arayan kullanıcıları tatmin etmez.

Turing Motosiklet Modelleri

392 adet Turing Motosiklet listeleniyor

2026 Harley-Davidson Road Glide Limited Motosiklet A Harley-Davidson Turing 2026
  • Motor
  • Güç
    106.0 hp (78.0 kW)
  • Hacim
    1,917 cc
  • Çap/Strok
2026 Harley-Davidson Road Glide Motosiklet A Harley-Davidson Turing 2026
  • Motor
  • Güç
    105.0 hp (77.2 kW)
  • Hacim
    1,917 cc
  • Çap/Strok
2026 Harley-Davidson Street Glide Motosiklet A Harley-Davidson Turing 2026
  • Motor
  • Güç
    105.0 hp (77.2 kW)
  • Hacim
    1,917 cc
  • Çap/Strok
2026 CFMOTO 1250TR-G Motosiklet A CFMOTO Turing 2026
  • Motor
  • Güç
    142.8 hp (105.0 kW)
  • Hacim
    1,279 cc
  • Çap/Strok
2026 Honda GL 1800 Gold Wing Tour Motosiklet A Honda Turing 2026
  • Motor
  • Güç
    126.4 hp (93.0 kW)
  • Hacim
    1,833 cc
  • Çap/Strok
2026 Honda GL 1800 Gold Wing Motosiklet A Honda Turing 2026
  • Motor
  • Güç
    126.4 hp (93.0 kW)
  • Hacim
    1,833 cc
  • Çap/Strok
A Suzuki Turing 2025
  • Motor
  • Güç
    53.0 hp (39.0 kW)
  • Hacim
    805 cc
  • Çap/Strok
A Suzuki Turing 2025
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    53.0 hp (39.0 kW)
  • Hacim
    805 cc
  • Çap/Strok
A Sharmax Turing 2025
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    56.3 hp (41.4 kW)
  • Hacim
    800 cc
  • Çap/Strok
A2 Lifan Turing 2025
  • Motor
    Twin four-stroke
  • Güç
    44.9 hp (33.0 kW)
  • Hacim
    378 cc
  • Çap/Strok
A2 Janus Turing 2025
  • Motor
  • Güç
    30.0 hp (22.1 kW)
  • Hacim
    445 cc
  • Çap/Strok
A Indian Turing 2025
  • Motor
  • Güç
    105.0 hp (77.2 kW)
  • Hacim
    1,250 cc
  • Çap/Strok
Honda Turing 2025
  • Motor
    Twin four-stroke
  • Güç
  • Hacim
    1,083 cc
  • Çap/Strok
A Honda Turing 2025
  • Motor
    Six cylinder boxer four-stroke
  • Güç
    118.0 hp (86.8 kW)
  • Hacim
    1,833 cc
  • Çap/Strok
A Honda Turing 2025
  • Motor
    Six cylinder boxer four-stroke
  • Güç
    124.7 hp (91.7 kW)
  • Hacim
    1,833 cc
  • Çap/Strok
Honda Turing 2025
  • Motor
  • Güç
  • Hacim
    1,833 cc
  • Çap/Strok
A Honda Turing 2025
  • Motor
  • Güç
    118.0 hp (86.8 kW)
  • Hacim
    1,833 cc
  • Çap/Strok
2025 Harley-Davidson Tri Glide Ultra Motosiklet A Harley-Davidson Turing 2025
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    93.0 hp (68.4 kW)
  • Hacim
    1,868 cc
  • Çap/Strok
A Harley-Davidson Turing 2025
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    105.0 hp (77.2 kW)
  • Hacim
    1,917 cc
  • Çap/Strok
A Harley-Davidson Turing 2025
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    95.0 hp (69.9 kW)
  • Hacim
    1,868 cc
  • Çap/Strok
A Harley-Davidson Turing 2025
  • Motor
  • Güç
    90.0 hp (66.2 kW)
  • Hacim
    1,868 cc
  • Çap/Strok
A Harley-Davidson Turing 2025
  • Motor
  • Güç
    127.0 hp (93.4 kW)
  • Hacim
    1,983 cc
  • Çap/Strok
2025 Can-Am Spyder RT Motosiklet A Can-Am Turing 2025
  • Motor
  • Güç
    115.0 hp (84.6 kW)
  • Hacim
    1,330 cc
  • Çap/Strok
2025 Can-Am Spyder F3 Motosiklet A Can-Am Turing 2025
  • Motor
    In-line three four-stroke
  • Güç
    115.0 hp (84.6 kW)
  • Hacim
    1,330 cc
  • Çap/Strok
A Can-Am Turing 2025
  • Motor
  • Güç
    82.0 hp (60.3 kW)
  • Hacim
    900 cc
  • Çap/Strok
A Can-Am Turing 2025
  • Motor
    Twin four-stroke
  • Güç
    50.0 hp (36.8 kW)
  • Hacim
    600 cc
  • Çap/Strok
A BMW Turing 2025
  • Motor
    Two cylinder boxer four-stroke
  • Güç
    91.0 hp (66.9 kW)
  • Hacim
    1,802 cc
  • Çap/Strok
2025 BMW K 1600 GTL Motosiklet A BMW Turing 2025
  • Motor
  • Güç
    160.0 hp (117.7 kW)
  • Hacim
    1,649 cc
  • Çap/Strok
## Turing Motosiklet Nedir ve Nasıl Ortaya Çıktı? Turing sınıfı, motosikletin yalnızca bir şehir içi ulaşım veya kısa mesafe eğlence aracı olmaktan çıkıp kıtalar arası seyahat aracına dönüşmesiyle doğdu. Otomobil konforunu iki tekerleğin özgürlüğüyle birleştirmek isteyen üreticiler, zamanla rüzgar koruması, geniş yakıt deposu ve eşya taşıma kapasitesini standart hale getirdi. Günümüzde turing modeller, otoyol hızlarında saatlerce sarsıntısız ilerleyebilen, sürücüyü ve artçıyı hava şartlarından koruyan en donanımlı motosiklet grubunu temsil eder. ## Ergonomi ve Sürüş Karakteri Bu kategorinin merkezinde ergonomik rahatlık yer alır. Oturuş pozisyonu tamamen dik veya hafifçe geriye yaslanacak şekildedir; ayak basamakları geniş, gidon ise sürücünün kollarını kasmadan tutabileceği mesafededir. Geniş ve dolgun seleler, uzun saatler boyunca sele üzerinde kalındığında dahi uyuşma ve ağrıları en aza indirir. Geniş grenajlar ve ayarlanabilir ön camlar, gövdeye ve kaska gelen rüzgar baskısını keserek sürücü yorgunluğunu ciddi oranda azaltır. ## Kimler Tercih Etmeli? Sürüş Profili ve Deneyim Turing motosikletler, haftasonu rotalarından ziyade yüzlerce kilometrelik şehirler arası veya ülkeler arası turlar planlayan sürücülere hitap eder. Yanında düzenli olarak yolcu (artçı) taşıyanlar için arka sırt desteği ve kolçak gibi donanımlarla en konforlu sınıf budur. Ağır gövdeleri ve yüksek torklu motorları nedeniyle genellikle orta ve ileri seviye sürüş tecrübesine sahip, motosikletin ağırlık merkezini yönetebilen sürücüler tarafından tercih edilir. ## Turing Modellerin Temel Ortak Nitelikleri - **Gelişmiş Rüzgar ve Hava Koruması:** Geniş ön camlar, elcik korumaları ve aerodinamik grenaj yapıları. - **Entegre Bagaj Sistemleri:** Yan çantalar ve arka çanta (topcase) fabrika çıkışlı olarak gövdeye entegredir. - **Büyük Yakıt Deposu ve Yüksek Tork:** Sık yakıt ikmali gerektirmeyen büyük depolar ve düşük devirde yüksek çekiş sunan motor blokları. - **Elektronik Seyir Donanımları:** Hız sabitleyici (cruise control), elcik/sele ısıtma, navigasyon ekranları ve ses sistemleri. ## Satın Alırken Nelere Dikkat Edilmeli? Bir turing motosiklet seçerken toplam ıslak ağırlık ve sele yüksekliği ilk sırada kontrol edilmelidir. Dur-kalk anlarında yere tam basabilmek, 300 kilogramı aşabilen bu makinelerde denge için şarttır. Ayrıca rüzgar camının boyunuza uygunluğu, süspansiyon sertlik ayarlarının yolcu ve yüke göre kolay değiştirilebilmesi ve yakıt tüketim menzili mutlaka incelenmelidir. ## Kimlere Uygun Değildir? Şehir içi yoğun trafikte her gün işe gidip gelmek isteyenler, dar aralardan kıvrak geçişler arayanlar veya kısa mesafelerde hafiflik bekleyenler için turing modeller hantal kalır. Ağırlıkları nedeniyle acemi sürücüler için durma ve manevra anlarında devrilme riski yüksektir. Ayrıca virajlarda yatma açısı ve sportif çeviklik arayan kullanıcıları tatmin etmez.

Frequently Asked Questions

Turing kategorisi nedir?

Turing kategorisi, uzun mesafeli yolculukları en yüksek sürüş ve yolcu konforuyla tamamlamak üzere tasarlanmış, geniş gövdeli ve zengin donanımlı motosikletleri kapsar. Yüksek rüzgar koruması, geniş bagaj alanları ve rahat oturma pozisyonları bu sınıfın temelini oluşturur.

Kimler Turing tercih etmeli?

Şehirler arası veya ülkeler arası uzun turlara çıkan, yolculuklarında bolca eşya taşıyan ve özellikle artçısıyla seyahat eden sürücüler turing modelleri tercih etmelidir. Saatlerce mola vermeden rahatça yol almak isteyen uzun yol sürücüleri için en uygun seçenektir.

Turing motosikletlerin en büyük özellikleri nelerdir?

Geniş grenajlar ve ayarlanabilir ön cam sayesinde sağlanan rüzgar koruması, fabrika çıkışı entegre sert yan ve arka çantalar, dik oturuş ergonomisi ile hız sabitleyici ve koltuk ısıtma gibi uzun yol elektroniğidir.

Yeni başlayanlar için uygun mu, nelere dikkat edilmeli?

Genellikle 300 kilogramı aşan ağırlıkları ve geniş boyutları nedeniyle yeni başlayanlara tavsiye edilmez. Düşük hız manevralarında veya duruş anlarında dengeyi kaybetmek kolay olduğundan, bu motorları seçmeden önce belirli bir sürüş tecrübesi edinmek gerekir.