Supermoto

Supermoto Motosikletleri

Supermoto veya yaygın diğer adıyla Supermotard, 1970'li yılların sonlarında motokros, pist ve arazi yarışçılarının aynı parkurda karşılaşabilmesi amacıyla geliştirilen karma bir yarış konsepti olarak doğdu. Yarışçılar hafif kros motosikletlerine küçük çaplı yol jantları, yol lastikleri ve daha büyük ön fren diskleri takarak hem asfaltta hem de toprak bölümlerde mücadele ettiler. Zamanla bu pratik yaklaşım seri üretim cadde motosikletlerine dönüştü. Günümüzde supermoto modelleri, arazi motosikletlerinin sağlam ve esnek şasi yapısını saf asfalt dinamikleriyle buluşturan özgün bir sınıftır.

Tasarım ve Oturuş Karakteri

Bu motosikletler görsel olarak motokros ve enduro modellerini andırır. Uzun süspansiyon hareket mesafesi, yüksek taban mesafesi, dar gövde panelleri ve düz bir sele temel tasarım unsurlarıdır. Sürücü gövdenin içine gömülmek yerine makinenin üzerinde oldukça dik ve yolu yukarıdan gören bir pozisyonda oturur. Geniş gidon yapısı, minimum güç harcayarak motosikleti virajlara yatırmayı ve hızlı yön değişimleri yapmayı kolaylaştırır. Düz ve dar sele ise sürücünün virajlarda ağırlığını öne veya arkaya rahatça kaydırmasına olanak tanır.

Kimler Supermoto Tercih Eder?

Supermoto sınıfı, ağır ve yüksek sürat odaklı makineler yerine hafiflik ve tepki hızı arayan sürücülere hitap eder. Şehir içi trafiğinde çukur ve bozuk zeminleri dert etmeden kıvrakça ilerlemek isteyen günlük kullanıcılar bu motosikletleri sıkça tercih eder. Ayrıca dağ yollarında ve dar virajlı rotalarda viraj hakimiyetini geliştirmek isteyen orta ve ileri seviye sürücüler için ideal bir sürüş aracıdır. Düzlük hızından çok ivmelenme torku ve frenleme hissi arayanlar bu kategoride aradıklarını bulurlar.

Ortak Teknik Özellikler

Bu kategoride yer alan motosikletlerin paylaştığı belirgin teknik nitelikler şunlardır:

  • 17 inç boyutunda ön ve arka jantlar üzerinde yüksek tutuşlu yol lastikleri
  • Genellikle 120 kg ile 160 kg arasında değişen son derece hafif toplam ağırlık
  • Alt ve orta devirlerde yüksek çekiş gücü sunan tek veya çift silindirli motor blokları
  • Bozuk zemin darbelerini sönümleyen ancak asfaltta stabilite sağlamak için sertleştirilmiş uzun süspansiyonlar
  • Yüksek durdurma gücü sağlayan büyük çaplı ön fren diskleri ve güçlü kaliperler

Satın Alırken Nelere Bakılmalıdır?

Supermoto modelleri genellikle sert ve dinamik kullanılmaya müsait araçlardır. Bu nedenle alım aşamasında motorun bakım geçmişi ve periyodik yağ değişim aralıkları titizlikle incelenmelidir. Yüksek kompresyonlu tek silindirli motorlar düzenli subap ve yağ bakımı ister. Bunun yanı sıra jant çemberlerinde darbe kaynaklı yamukluklar, amortisör keçelerinde yağ sızıntısı ve şasi alt kısımlarındaki vuruntu izleri mutlaka kontrol edilmelidir.

Supermoto Kimlere Uygun Değildir?

Rüzgar korumasının bulunmaması, sert sele yapısı ve sınırlı yakıt deposu hacmi nedeniyle bu motosikletler uzun mesafeli otoyol yolculukları için uygun değildir. Yüksek sele mesafesi, kısa boylu ve henüz denge konusunda deneyim kazanmamış acemi sürücüler için dur-kalk anlarında zorlayıcı olabilir. Ayrıca artçı konforu ve bagaj taşıma kapasitesi arayanlar bu kategorinin minimalist yapısında hayal kırıklığına uğrayabilir.

Supermoto Motosiklet Modelleri

873 adet Supermoto Motosiklet listeleniyor

2012 Peugeot XR7 Motosiklet M Peugeot Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder two-stroke
  • Güç
    2.7 hp (2.0 kW)
  • Hacim
    50 cc
  • Çap/Strok
M Orion Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder two-stroke
  • Güç
    6.3 hp (4.6 kW)
  • Hacim
    50 cc
  • Çap/Strok
    40.3mm / 39.0mm
M Motorhispania Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
  • Hacim
    50 cc
  • Çap/Strok
    40.3mm / 39.0mm
M Motorhispania Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
  • Hacim
    50 cc
  • Çap/Strok
M Motorhispania Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
  • Hacim
    50 cc
  • Çap/Strok
    40.3mm / 39.0mm
A1 Motorhispania Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
    12.0 hp (8.8 kW)
  • Hacim
    125 cc
  • Çap/Strok
    54.0mm / 54.0mm
A2 Mondial Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
    16.1 hp (11.8 kW)
  • Hacim
    249 cc
  • Çap/Strok
    70.0mm / 65.5mm
M Kymco Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
    2.0 hp (1.5 kW)
  • Hacim
    49 cc
  • Çap/Strok
    39.0mm / 41.0mm
A KTM Supermoto 2012
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    114.0 hp (83.8 kW)
  • Hacim
    999 cc
  • Çap/Strok
    101.0mm / 62.4mm
A KTM Supermoto 2012
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    114.0 hp (83.8 kW)
  • Hacim
    999 cc
  • Çap/Strok
    101.0mm / 62.4mm
A2 Kreidler Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
    19.7 hp (14.5 kW)
  • Hacim
    250 cc
  • Çap/Strok
M Keeway Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder two-stroke
  • Güç
    1.9 hp (1.4 kW)
  • Hacim
    50 cc
  • Çap/Strok
    40.3mm / 39.0mm
A2 Kasinski Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
    13.5 hp (9.9 kW)
  • Hacim
    149 cc
  • Çap/Strok
    62.0mm / 49.5mm
Husqvarna Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
  • Hacim
    600 cc
  • Çap/Strok
    100.0mm / 76.4mm
2012 Honda XL700V Transalp Motosiklet A Honda Supermoto 2012
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    59.1 hp (43.5 kW)
  • Hacim
    680 cc
  • Çap/Strok
    81.0mm / 66.0mm
Honda Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
  • Hacim
    223 cc
  • Çap/Strok
    65.5mm / 66.2mm
M Generic Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder two-stroke
  • Güç
    1.9 hp (1.4 kW)
  • Hacim
    50 cc
  • Çap/Strok
M Generic Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder two-stroke
  • Güç
    1.9 hp (1.4 kW)
  • Hacim
    50 cc
  • Çap/Strok
M Generic Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder two-stroke
  • Güç
    1.9 hp (1.4 kW)
  • Hacim
    50 cc
  • Çap/Strok
Generic Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
  • Hacim
    125 cc
  • Çap/Strok
Fantic Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder two-stroke
  • Güç
  • Hacim
    124 cc
  • Çap/Strok
    54.0mm / 54.4mm
2012 Ducati Hypermotard 796 Motosiklet A Ducati Supermoto 2012
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    81.0 hp (59.6 kW)
  • Hacim
    803 cc
  • Çap/Strok
    88.0mm / 66.0mm
A Ducati Supermoto 2012
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    95.0 hp (69.9 kW)
  • Hacim
    1,078 cc
  • Çap/Strok
    98.0mm / 71.5mm
A Ducati Supermoto 2012
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    95.0 hp (69.9 kW)
  • Hacim
    1,078 cc
  • Çap/Strok
    98.0mm / 71.5mm
A Ducati Supermoto 2012
  • Motor
    V2 four-stroke
  • Güç
    95.0 hp (69.9 kW)
  • Hacim
    1,078 cc
  • Çap/Strok
    98.0mm / 71.5mm
M Derbi Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder two-stroke
  • Güç
  • Hacim
    50 cc
  • Çap/Strok
    39.9mm / 40.0mm
M Derbi Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder two-stroke
  • Güç
  • Hacim
    50 cc
  • Çap/Strok
    39.9mm / 40.0mm
A1 Derbi Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
    15.0 hp (11.0 kW)
  • Hacim
    124 cc
  • Çap/Strok
    58.0mm / 47.0mm
Derbi Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder four-stroke
  • Güç
  • Hacim
    124 cc
  • Çap/Strok
    56.5mm / 49.5mm
M CPI Supermoto 2012
  • Motor
    Single cylinder two-stroke
  • Güç
    3.0 hp (2.2 kW)
  • Hacim
    49 cc
  • Çap/Strok
    40.0mm / 39.2mm
## Supermoto Felsefesi ve Doğuşu Supermoto veya yaygın diğer adıyla Supermotard, 1970'li yılların sonlarında motokros, pist ve arazi yarışçılarının aynı parkurda karşılaşabilmesi amacıyla geliştirilen karma bir yarış konsepti olarak doğdu. Yarışçılar hafif kros motosikletlerine küçük çaplı yol jantları, yol lastikleri ve daha büyük ön fren diskleri takarak hem asfaltta hem de toprak bölümlerde mücadele ettiler. Zamanla bu pratik yaklaşım seri üretim cadde motosikletlerine dönüştü. Günümüzde supermoto modelleri, arazi motosikletlerinin sağlam ve esnek şasi yapısını saf asfalt dinamikleriyle buluşturan özgün bir sınıftır. ## Tasarım ve Oturuş Karakteri Bu motosikletler görsel olarak motokros ve enduro modellerini andırır. Uzun süspansiyon hareket mesafesi, yüksek taban mesafesi, dar gövde panelleri ve düz bir sele temel tasarım unsurlarıdır. Sürücü gövdenin içine gömülmek yerine makinenin üzerinde oldukça dik ve yolu yukarıdan gören bir pozisyonda oturur. Geniş gidon yapısı, minimum güç harcayarak motosikleti virajlara yatırmayı ve hızlı yön değişimleri yapmayı kolaylaştırır. Düz ve dar sele ise sürücünün virajlarda ağırlığını öne veya arkaya rahatça kaydırmasına olanak tanır. ## Kimler Supermoto Tercih Eder? Supermoto sınıfı, ağır ve yüksek sürat odaklı makineler yerine hafiflik ve tepki hızı arayan sürücülere hitap eder. Şehir içi trafiğinde çukur ve bozuk zeminleri dert etmeden kıvrakça ilerlemek isteyen günlük kullanıcılar bu motosikletleri sıkça tercih eder. Ayrıca dağ yollarında ve dar virajlı rotalarda viraj hakimiyetini geliştirmek isteyen orta ve ileri seviye sürücüler için ideal bir sürüş aracıdır. Düzlük hızından çok ivmelenme torku ve frenleme hissi arayanlar bu kategoride aradıklarını bulurlar. ## Ortak Teknik Özellikler Bu kategoride yer alan motosikletlerin paylaştığı belirgin teknik nitelikler şunlardır: - 17 inç boyutunda ön ve arka jantlar üzerinde yüksek tutuşlu yol lastikleri - Genellikle 120 kg ile 160 kg arasında değişen son derece hafif toplam ağırlık - Alt ve orta devirlerde yüksek çekiş gücü sunan tek veya çift silindirli motor blokları - Bozuk zemin darbelerini sönümleyen ancak asfaltta stabilite sağlamak için sertleştirilmiş uzun süspansiyonlar - Yüksek durdurma gücü sağlayan büyük çaplı ön fren diskleri ve güçlü kaliperler ## Satın Alırken Nelere Bakılmalıdır? Supermoto modelleri genellikle sert ve dinamik kullanılmaya müsait araçlardır. Bu nedenle alım aşamasında motorun bakım geçmişi ve periyodik yağ değişim aralıkları titizlikle incelenmelidir. Yüksek kompresyonlu tek silindirli motorlar düzenli subap ve yağ bakımı ister. Bunun yanı sıra jant çemberlerinde darbe kaynaklı yamukluklar, amortisör keçelerinde yağ sızıntısı ve şasi alt kısımlarındaki vuruntu izleri mutlaka kontrol edilmelidir. ## Supermoto Kimlere Uygun Değildir? Rüzgar korumasının bulunmaması, sert sele yapısı ve sınırlı yakıt deposu hacmi nedeniyle bu motosikletler uzun mesafeli otoyol yolculukları için uygun değildir. Yüksek sele mesafesi, kısa boylu ve henüz denge konusunda deneyim kazanmamış acemi sürücüler için dur-kalk anlarında zorlayıcı olabilir. Ayrıca artçı konforu ve bagaj taşıma kapasitesi arayanlar bu kategorinin minimalist yapısında hayal kırıklığına uğrayabilir.

Frequently Asked Questions

Supermoto kategorisi nedir?

Arazi ve motokros şasilerinin 17 inç yol jantları, asfalt lastikleri ve güçlendirilmiş frenlerle donatılmasıyla ortaya çıkan hafif ve çevik motosiklet sınıfıdır.

Kimler Supermoto tercih etmeli?

Şehir içi trafiğinde yüksek manevra kabiliyeti isteyen, dar virajlı rotaları seven ve hafiflik odaklı dinamik sürüş arayan sürücüler tercih etmelidir.

Supermoto motosikletlerin en büyük özellikleri nelerdir?

Yüksek sele boyu, geniş gidon, hafif gövde, yüksek torklu tek silindirli motorlar ve uzun süspansiyon hareket mesafesi temel özellikleridir.

Yeni başlayanlar için uygun mu ve nelere dikkat edilmeli?

Düşük ağırlığı kontrolü kolaylaştırsa da yüksek sele boyu ve anlık gaz tepkileri yeni başlayanları zorlayabilir. Başlangıç seviyesinde daha uysal motor hacmine ve uygun sele yüksekliğine sahip modeller seçilmelidir.