Reifengrößen-Rechner
Was bedeutet 120/70-17 und gibt es Alternativen? Entschlüsseln Sie jede Größe, vergleichen Sie zwei Größen mit Tachoabweichung oder laden Sie die Originalgrößen Ihres Motorrads.
Motorrad-Reifengrößen finden
Modell suchen – die originalen Vorder- und Hinterradgrößen werden automatisch aus unseren Daten übernommen.
Reifengröße entschlüsseln
Beispiele: 120/70-17 · 180/55 ZR17 · 90/90-10 · 3.50-19
Alte Zollgröße – es wird ein Querschnittsverhältnis von ~100 % angenommen, Werte sind Richtwerte.
Größe konnte nicht gelesen werden – Format prüfen (z. B. 120/70-17).
Alternative Größe vergleichen
Der Durchmesser ist nur ein Aspekt: Prüfen Sie auch die zulässige Felgenbreite laut Reifenhersteller, den Freilauf zu Schutzblech/Schwinge/Kette und unterschreiten Sie nie den originalen Last- und Geschwindigkeitsindex.
Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet 120/70-17?
Drei Zahlen: 120 ist die Reifenbreite in Millimetern, 70 das Querschnittsverhältnis (Flankenhöhe in Prozent der Breite – hier 84 mm) und 17 der Felgendurchmesser in Zoll. Buchstaben dazwischen geben Bauart und Geschwindigkeitsindex an: ZR17 steht für Radialbauweise mit Geschwindigkeitsindex Z.
Kann ich eine alternative Reifengröße montieren?
In gewissen Grenzen. Die Faustregel besagt: Gesamtdurchmesser innerhalb von ca. 1,5–2 % der Originalgröße halten, die vom Reifenhersteller vorgegebene Felgenbreite einhalten und Freilauf zu Schutzblech, Schwinge und Kette prüfen. Größere Abweichungen beeinträchtigen Tacho, ABS-Verhalten und Fahrwerksgeometrie.
Was bewirkt die Änderung des Querschnittsverhältnisses?
Ein niedrigerer Querschnitt (70 → 60) bedeutet eine kürzere, steifere Flanke: direkteres Lenkverhalten, aber weniger Komfort und ein kleinerer Gesamtdurchmesser. Ein höherer Querschnitt bewirkt das Gegenteil. Da sich auch der Durchmesser ändert, immer die komplette Größe vergleichen – nicht nur den Querschnittswert.
Was sind Last- und Geschwindigkeitsindex – darf ich geringere Werte wählen?
Die Zahl ist der Lastindex (73 = 365 kg pro Reifen) und der Buchstabe der Geschwindigkeitsindex (W = bis 270 km/h). Montieren Sie niemals Reifen unter den Mindestvorgaben des Motorradherstellers – dies ist sicherheitsrelevant und führt zu Zulassungs- und Versicherungsproblemen. Höhere Werte sind unbedenklich.
Dürfen Vorder- und Hinterreifen von verschiedenen Marken sein?
Im Notfall möglich, aber nicht empfohlen: Vorder- und Hinterradreifen sind als Paar mit aufeinander abgestimmten Profilen und Mischungen entwickelt. Das Mischen sehr unterschiedlicher Reifentypen (z. B. sportlich vorne, Tourenreifen hinten) kann das Fahrverhalten schwammig oder nervös machen, besonders bei Nässe.
Wie werden alte Zollgrößen wie 3.50-19 umgerechnet?
Klassische Größen geben die Breite in Zoll bei etwa 100 % Querschnittsverhältnis an: 3.50-19 entspricht ca. 89 mm Breite auf einer 19-Zoll-Felge. Der obige Rechner akzeptiert diese Formate und schätzt das metrische Äquivalent – nützlich bei der Umrüstung von Klassikern auf moderne Reifen.
Bietet ein breiterer Reifen immer mehr Grip?
Nein. Auf einer zu schmalen Felge zieht sich ein breiter Reifen spitz zusammen, lenkt schlechter ein und wird heißer. Mehr Breite bedeutet zudem höheres Gewicht und trägeres Handling. Grip entsteht durch die passende Reifengröße auf der richtigen Felge mit korrektem Druck – nicht allein durch Reifenbreite.
Zeigt mein Tacho nach einem Größenwechsel falsch an?
Wenn sich der neue Gesamtdurchmesser unterscheidet: ja – und zwar um denselben Prozentsatz. Ein größerer Durchmesser lässt den Tacho nachgehen (Sie fahren schneller als angezeigt). Nutzen Sie den Vergleichsrechner oben: Er zeigt die echte Geschwindigkeit bei Tacho 100 km/h an.