Tourer

Tourer-Motorräder

Die Touring-Kategorie entstand aus dem Wunsch, lange Reisen auf zwei Rädern mit dem Komfort eines vollwertigen Reisefahrzeugs zu verbinden. Als Fahrer begannen, Kontinente zu durchqueren, reagierten die Hersteller mit windgeschützten Verkleidungen, bequemen Sitzbänken und integrierten Gepäcklösungen. Heute stehen Touring-Maschinen für maximale Souveränität auf Autobahnen und Fernstraßen, gebaut für entspanntes Reisen über viele Stunden hinweg.

Ergonomie und Fahrcharakteristik

Die Ergonomie ist vollkommen auf Langstreckentauglichkeit ausgelegt. Eine aufrechte, neutrale Sitzposition entlastet Handgelenke, Rücken und Nacken nachhaltig. Großflächige Trittbretter oder Fußrasten bieten Raum für Haltungswechsel während der Fahrt. Großzügig gepolsterte Sitze und einstellbare Windschilde halten Verwirbelungen, Kälte und Regen vom Oberkörper fern, wodurch Ermüdungserscheinungen auf langen Etappen auf ein Minimum reduziert werden.

Zielgruppe: Fahrprofil und Erfahrungsgrad

Diese Motorräder richten sich an Fahrer, die mehrtägige Reisen, Alpenüberquerungen oder ausgedehnte Urlaubstouren unternehmen. Auch für den regelmäßigen Soziusbetrieb gibt es keine komfortablere Kategorie, da Beifahrer von breiten Rückenlehnen und viel Bewegungsfreiheit profitieren. Wegen des hohen Eigengewichts und des breiten Radstands setzt das sichere Bewegen eines Tourers solide Fahrerfahrung voraus, insbesondere beim Rangieren und bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Typische Kernmerkmale von Touring-Modellen

  • Effektiver Witterungsschutz: Breite Frontverkleidungen und hohe Scheiben für ruhiges Fahren bei jedem Wetter.
  • Fest integrierte Koffersysteme: Aerodynamisch angepasste Seitenkoffer und Topcases für reichlich Reisegepäck.
  • Drehmomentstarke Motoren: Großvolumige Aggregate mit gleichmäßiger Leistungsentfaltung bei niedrigen Drehzahlen.
  • Reiseorientierte Komfortausstattung: Tempomat, Griff- und Sitzheizung, Navigationsdisplays und Audiosysteme.

Worauf beim Kauf zu achten ist

Neben der Motorcharakteristik sollten Sitzhöhe und Schrittbogenlänge genau geprüft werden, um im beladenen Zustand einen sicheren Stand zu gewährleisten. Achte auf das Fahrwerk und dessen Einstellmöglichkeiten für wechselnde Zuladungen sowie auf die Reichweite pro Tankfüllung. Auch das Handling des Gepäcksystems im Alltag ist ein wichtiges Kriterium.

Für wen ist diese Kategorie nicht geeignet?

Für den dichten Stadtverkehr, den täglichen Kurzstreckenpendler oder das Durchschlängeln im Stau sind Touring-Bikes schlicht zu schwer und zu breit. Einsteiger können durch die hohe Masse beim Anhalten oder Wenden schnell überfordert sein. Wer zudem sportliche Schräglagenwechsel und geringes Gewicht sucht, wird in dieser Klasse nicht fündig.

Tourer-Motorradmodelle

392 Tourer Motorräder gelistet

2026 Yuki Donkey Motorrad A1 Yuki Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    8.5 hp (6.2 kW)
  • Hubraum
    124 cc
  • Bohrung/Hub
2026 Yuki C5 ZR250 Motorrad A2 Yuki Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    26.0 hp (19.1 kW)
  • Hubraum
    249 cc
  • Bohrung/Hub
2026 Yuki TY125-Z Driver Motorrad A1 Yuki Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    10.7 hp (7.9 kW)
  • Hubraum
    125 cc
  • Bohrung/Hub
2026 Yuki TEKKEN Motorrad A1 Yuki Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    9.8 hp (7.2 kW)
  • Hubraum
    124 cc
  • Bohrung/Hub
2026 Yuki KPT250 Motorrad A2 Yuki Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    24.1 hp (17.7 kW)
  • Hubraum
    249 cc
  • Bohrung/Hub
2026 Yuki HYOSUNG GV250DRA Motorrad A2 Yuki Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    27.0 hp (19.9 kW)
  • Hubraum
    249 cc
  • Bohrung/Hub
2026 Yuki Chico Pro Motorrad AM Yuki Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    3.0 hp (2.2 kW)
  • Hubraum
    49 cc
  • Bohrung/Hub
2026 RKS RK125XS Motorrad RKS Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
  • Hubraum
  • Bohrung/Hub
RKS Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
  • Hubraum
  • Bohrung/Hub
2026 RKS RS400 Motorrad RKS Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
  • Hubraum
  • Bohrung/Hub
RKS Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
  • Hubraum
  • Bohrung/Hub
RKS Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
  • Hubraum
  • Bohrung/Hub
2026 Kuba CR1 Motorrad Kuba Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
  • Hubraum
  • Bohrung/Hub
2026 Arora Gs 525 Motorrad A2 Arora Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    47.6 hp (35.0 kW)
  • Hubraum
    471 cc
  • Bohrung/Hub
2026 Kuba Terra125 Motorrad A1 Kuba Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    9.5 hp (7.0 kW)
  • Hubraum
    125 cc
  • Bohrung/Hub
2026 Kuba TK03 Motorrad AM Kuba Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    2.7 hp (2.0 kW)
  • Hubraum
    50 cc
  • Bohrung/Hub
2026 Mondial 125 Drift L Motorrad A1 Mondial Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    10.9 hp (8.0 kW)
  • Hubraum
    124 cc
  • Bohrung/Hub
2026 Mondial 50 UAG Motorrad AM Mondial Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    3.0 hp (2.2 kW)
  • Hubraum
    50 cc
  • Bohrung/Hub
2026 RKS RK250S Motorrad A2 RKS Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    27.5 hp (20.2 kW)
  • Hubraum
    249 cc
  • Bohrung/Hub
2026 RKS RK125S Motorrad A1 RKS Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    11.3 hp (8.3 kW)
  • Hubraum
    124 cc
  • Bohrung/Hub
2026 RKS GTR50 Motorrad AM RKS Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    2.7 hp (2.0 kW)
  • Hubraum
    50 cc
  • Bohrung/Hub
2026 Harley-Davidson CVO Road Glide Motorrad A Harley-Davidson Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    127.0 hp (93.4 kW)
  • Hubraum
    1,983 cc
  • Bohrung/Hub
2026 Harley-Davidson CVO Street Glide Motorrad A Harley-Davidson Tourer 2026
  • Motor
  • Leistung
    115.0 hp (84.6 kW)
  • Hubraum
    1,983 cc
  • Bohrung/Hub
## Was ist ein Touring-Motorrad und wie ist es entstanden? Die Touring-Kategorie entstand aus dem Wunsch, lange Reisen auf zwei Rädern mit dem Komfort eines vollwertigen Reisefahrzeugs zu verbinden. Als Fahrer begannen, Kontinente zu durchqueren, reagierten die Hersteller mit windgeschützten Verkleidungen, bequemen Sitzbänken und integrierten Gepäcklösungen. Heute stehen Touring-Maschinen für maximale Souveränität auf Autobahnen und Fernstraßen, gebaut für entspanntes Reisen über viele Stunden hinweg. ## Ergonomie und Fahrcharakteristik Die Ergonomie ist vollkommen auf Langstreckentauglichkeit ausgelegt. Eine aufrechte, neutrale Sitzposition entlastet Handgelenke, Rücken und Nacken nachhaltig. Großflächige Trittbretter oder Fußrasten bieten Raum für Haltungswechsel während der Fahrt. Großzügig gepolsterte Sitze und einstellbare Windschilde halten Verwirbelungen, Kälte und Regen vom Oberkörper fern, wodurch Ermüdungserscheinungen auf langen Etappen auf ein Minimum reduziert werden. ## Zielgruppe: Fahrprofil und Erfahrungsgrad Diese Motorräder richten sich an Fahrer, die mehrtägige Reisen, Alpenüberquerungen oder ausgedehnte Urlaubstouren unternehmen. Auch für den regelmäßigen Soziusbetrieb gibt es keine komfortablere Kategorie, da Beifahrer von breiten Rückenlehnen und viel Bewegungsfreiheit profitieren. Wegen des hohen Eigengewichts und des breiten Radstands setzt das sichere Bewegen eines Tourers solide Fahrerfahrung voraus, insbesondere beim Rangieren und bei niedrigen Geschwindigkeiten. ## Typische Kernmerkmale von Touring-Modellen - **Effektiver Witterungsschutz:** Breite Frontverkleidungen und hohe Scheiben für ruhiges Fahren bei jedem Wetter. - **Fest integrierte Koffersysteme:** Aerodynamisch angepasste Seitenkoffer und Topcases für reichlich Reisegepäck. - **Drehmomentstarke Motoren:** Großvolumige Aggregate mit gleichmäßiger Leistungsentfaltung bei niedrigen Drehzahlen. - **Reiseorientierte Komfortausstattung:** Tempomat, Griff- und Sitzheizung, Navigationsdisplays und Audiosysteme. ## Worauf beim Kauf zu achten ist Neben der Motorcharakteristik sollten Sitzhöhe und Schrittbogenlänge genau geprüft werden, um im beladenen Zustand einen sicheren Stand zu gewährleisten. Achte auf das Fahrwerk und dessen Einstellmöglichkeiten für wechselnde Zuladungen sowie auf die Reichweite pro Tankfüllung. Auch das Handling des Gepäcksystems im Alltag ist ein wichtiges Kriterium. ## Für wen ist diese Kategorie nicht geeignet? Für den dichten Stadtverkehr, den täglichen Kurzstreckenpendler oder das Durchschlängeln im Stau sind Touring-Bikes schlicht zu schwer und zu breit. Einsteiger können durch die hohe Masse beim Anhalten oder Wenden schnell überfordert sein. Wer zudem sportliche Schräglagenwechsel und geringes Gewicht sucht, wird in dieser Klasse nicht fündig.

Frequently Asked Questions

Was versteht man unter der Touring-Kategorie?

Touring-Motorräder sind speziell für ausgedehnte Fernreisen entwickelte Maschinen, die maximalen Komfort, soliden Windschutz und serienmäßigen Stauraum bieten. Sie sind für stundenlanges, ermüdungsfreies Fahren auf Autobahnen und Landstraßen optimiert.

Wer sollte sich für ein Touring-Motorrad entscheiden?

Fahrer, die regelmäßig weite Strecken zurücklegen, Urlaubsreisen auf zwei Rädern planen oder häufig mit Sozius unterwegs sind, finden hier das passende Fahrzeug. Wer Wert auf Gepäckmitnahme und bequemes Sitzen legt, ist in dieser Klasse richtig.

Was sind die wichtigsten Merkmale von Touring-Motorrädern?

Dazu zählen großflächige Verkleidungen mit Windschild, werkseitig montierte Koffersysteme, eine entspannte und aufrechte Ergonomie sowie Komfortausstattungen wie Tempomat, Sitzheizung und Navigationssysteme.

Sind Touring-Motorräder für Einsteiger geeignet und worauf ist zu achten?

Wegen des hohen Gewichts von oft über 300 kg sind Touring-Bikes für Fahranfänger nur bedingt geeignet. Besonders beim Rangieren, Wenden und Anhalten erfordert das Handling solide Fahrpraxis und sicheren Stand.